Danas, automobili više nisu luksuz, već uobičajen način prevoza za porodice. Vlasništvo nad privatnim automobilima raste iz godine u dan. U ovom trenutku, sigurnost u vožnji postala je problem na koji se mora obratiti pažnja.
Automobili imaju životni vijek, u određenoj mjeri bi trebali biti ukinuti, uklanjanje automobila bi se trebalo temeljiti na sigurnosti kao preduvjetu. Po svemu sudeći, uklanjanje starih vozila ima proces, odredbe državnih subvencija, uklanjanje starih vozila ne bi trebalo da predstavlja problem. Međutim, u stvarnom životu situacija nije baš optimistična. Iako država obezbjeđuje subvencije, ali za modele otpadaka, kvalitet i tako dalje, ali postoje određeni zahtjevi, ali i za reviziju, ne ispunjavaju sva vozila na kraju vijeka trajanja.
Osim toga, postoje neke ilegalne točke za uklanjanje automobila, od recikliranja otpadnih vozila u industriji, vidi način da se napravi bogatstvo, oni pružaju više cijene, od vlasnikovih ruku do recikliranja otpadnih automobila, a zatim rastavljaju , nakon tretmana, može biti "na listi". Za automobile, sigurnost je glavno razmatranje, tako da performanse svake komponente automobila moraju biti sigurne.
Otpad auto dijelova Čak i nakon obrade, njegove performanse ne može biti zajamčena ne smije biti problema, može se zamisliti da je kraj otpadnih dijelova automobila sastavljen automobil, ekvivalent vremenske bombe, ne nužno kada je problem, to će nas dovesti koliko bezbednosnih rizika i koliko će ljudi i imovine biti izgubljeno? Osim toga, vlasnik otpadnog vozila predat nezakonitom tretmanu mjesta za uklanjanje automobila, čini se da dobija više koristi, u stvari, inače. Iako se vozilo odlaže, ali u odjelu za upravljanje vozilima, vlasniku i informacijama o vozilu, ili je registrirano, sve dok se nesreća uzrokovana rabljenim vozilom, vlasnik automobila i dalje smatra odgovornim, u bilo koje vrijeme ne može se pokrenuti. away.
Ovo pitanje, ne znam da li "pronicljivi" vlasnici nisu razmatrali. Nadam se da je ogroman broj vlasnika automobila u radu s rabljenih vozila, ili na sigurnost glavnih, uzeti normalan način, odaberite formalni otpad automobila rasklapanje agencije za recikliranje, mogu dobiti državne subvencije bolje, stvarno ne dobiti i ne smeta . Nemojte za malo male zarade, preradu vozila na nelegalan tretman uklanjanja automobila, tako da neki nekvalifikovani modifikovani automobil na putu, možda sledeća loša stvar je njihova