Rezervoar za dizel gorivo je kontejner dizajniran za skladištenje i transport dizel goriva. Evo detaljnijeg pogleda:
1. Izgradnja i projektovanje
Materijali:
Ovi rezervoari su obično napravljeni od metala, kao što su čelik ili aluminijum. Čelični spremnici su izdržljiviji i mogu izdržati veće vanjske pritiske. Međutim, aluminijumski rezervoari su lakši, što je korisno za poboljšanje efikasnosti goriva tokom transporta jer smanjuje ukupnu težinu vozila.
Oblik i veličina:
Oblik može varirati. Uobičajeni oblici uključuju cilindrične i pravokutne. Cilindrični spremnici se često koriste u kamionima cisternama jer mogu bolje raspodijeliti pritisak goriva unutra. Veličina spremnika ovisi o namjeni. Na primjer, mali rezervoar za dizel gorivo za kamionet koji se koristi za lični transport može imati kapacitet od oko 20 - 30 galona (75 - 114 litara), dok veliki kamion cisterna može nositi hiljade galona (ili litara ) dizel goriva. Spremnici su obično dizajnirani da stanu u raspoloživi prostor šasije ili karoserije vozila.
2. Sigurnosne karakteristike
ventilacija:
Rezervoari za dizel gorivo imaju ventilacioni sistem. Ovo je ključno jer kako se temperatura mijenja, gorivo se može širiti i skupljati. Sistem ventilacije omogućava vazduhu da uđe ili izađe iz rezervoara kako bi se održao siguran pritisak unutra. Bez odgovarajuće ventilacije, rezervoar bi mogao da pukne zbog povećanja pritiska.
Prolijevanje - prevencija:
Opremljeni su funkcijama za sprečavanje prolivanja goriva. Ovo uključuje dobro zatvorene grlove za punjenje i ventile. Neki moderni rezervoari takođe imaju automatske zaporne ventile koji zaustavljaju protok goriva kada je rezervoar pun kako bi se izbeglo prepunjavanje i naknadno izlivanje.
Otpornost na vatru:
Materijali koji se koriste u konstrukciji rezervoara često se biraju zbog svojih svojstava otpornosti na vatru. Osim toga, neki rezervoari mogu imati izolaciju ili druge zaštitne premaze kako bi se smanjio rizik od požara u slučaju nesreće ili vanjskog izvora topline.
3. Komponente i pribor
Mjerači goriva:
Za praćenje količine dizel goriva u rezervoaru ugrađen je mjerač goriva. Ovo može biti mehanički ili elektronski uređaj. Mehanički mjerači goriva obično rade na temelju mehanizma s plovkom i ručicom koji pomiče pokazivač na brojčaniku kako bi pokazao nivo goriva. Elektronski mjerači goriva koriste senzore za slanje signala na displej koji se obično nalazi na instrument tabli vozila.
Pumpe za gorivo:
Pumpa za gorivo je bitna komponenta. On je odgovoran za prijenos dizel goriva iz rezervoara u motor. Postoje različite vrste pumpi za gorivo, kao što su mehaničke pumpe i električne pumpe. Mehaničke pumpe se obično pokreću bregastim vratilom motora, dok električne pumpe mogu osigurati konzistentniji pritisak goriva i često se koriste u modernim dizel vozilima.
Filteri:
Filteri za gorivo su ugrađeni u vod za gorivo spojen na rezervoar. Ovi filteri uklanjaju nečistoće i onečišćenja iz dizel goriva, kao što su prljavština, voda i ostaci. Čisto gorivo je ključno za pravilan rad dizel motora i za sprečavanje oštećenja sistema za ubrizgavanje goriva.
4. Regulatorna i ekološka razmatranja
Emisije:
Transport dizel goriva je regulisan kako bi se minimizirale emisije. Spremnici dizel goriva moraju biti propisno zatvoreni kako bi se spriječilo izlazak para goriva u atmosferu. Sistemi za rekuperaciju pare se ponekad instaliraju za hvatanje i recikliranje ovih para.
Propisi o transportu:
Postoje strogi propisi u vezi sa transportom dizel goriva. Vozila sa rezervoarima za dizel gorivo moraju ispunjavati sigurnosne standarde, uključujući odgovarajuće oznake (kao što su plakati o opasnim materijalima), a vozači moraju imati odgovarajuću obuku i dozvole za siguran rukovanje i transport goriva.
https://www.sumacycling.com/
