1. Glavni dizajn strukture
Glavna struktura mobilnog spremnika za gorivo mora uzeti u obzir i čvrstoću i svjetlost. . metalni materijal od aluminija, kao što je aluminijska legura, a da se uvide u optinu i poboljšavaju se u općeg oblika ili cilindričnog oblika . ove dvije oblike pogoduju se ujednačenu raspodjelu unutarnjeg goriva, Smanjenje utjecajnog sile generirane tijekom prevoza i prikladno su za slaganje i pričvršćivanje na transportno vozilo . da bi se poboljšala rebraste rebra, kao što su bočna i dna tenkovskog tijela, kako bi se spriječilo da se telo spremne deformira ili napukne zbog vanjskog tlaka ili unutarnjeg pritiska goriva ili unutarnjeg pritiska goriva ili unutarnjeg tlaka goriva.
2. Ključna struktura komponente
Port za punjenje goriva: port goriva opremljen je poklopcem za brtvljenje i nečistoće za mešanje u transpornu na gorivu u punjivom za preciznu cijev za precizno upravljanje i pokretanjem goriva, osiguravajući sigurne i efikasne operacije punjenja.
Uređaj za nadgledanje tečnosti: Većina koristi se mjerači nivoa tekućih plovaka, koji povećavaju razinu i padom nivoa goriva na intuitivno prikazuje i elektroničke senzore, tako da u realnom vremenu može prenijeti na terminal za nadzor nad monitorintom, tako da bi osoblje moglo daljinski shvatiti i preostalo gorivo .
Sigurnosne komponente: Instalirajte sigurnosni ventil koji se automatski oslobađa pritisak kada se pritisak u spremniku premaši za izradu temperature, a za nadziranjem, a ne može se ukloniti statičkim električnom energijom i smanjenjem rizika od požara i eksplozije .
https: // www . sumacikling . com /
