● 2020. godine nove kineske subvencije za energetska vozila u potpunosti su povučene manje od godinu dana. Industrija vjeruje da se obrazac kineskog tržišta novih energetskih vozila ubrzava i ulazi u prijelazni i postupni korak.
● Prema statističkim podacima Ministarstva javne sigurnosti, od kraja 2018. godine broj vlasništva automobila u zemlji dosegao je 240 milijuna; broj novih energetskih vozila u zemlji dosegao je 2,61 milijuna, što je povećanje za 1,07 milijuna u odnosu na 2017. godinu, što je povećanje za 70,00%, pokazuje trend ubrzanog rasta. . Navodi se da je kinesko tržište novih energetskih vozila bilo čvrsto u prvom kvartalu ove godine. Od januara do marta obujam proizvodnje i prodaje novih energetskih vozila dostigao je 304.000, odnosno 299.000, što je porast od 102,7% i 109,7% u odnosu na isti period prethodne godine. Među njima je proizvodnja i prodaja čistih električnih vozila završilo 226.000 i 227.000, što je povećanje za 109,3% i 121,4% u odnosu na isti period prethodne godine; proizvodnja i prodaja hibridnih vozila s plug-in završili su 78.000, odnosno 72.000, što je povećanje za 85,2% i 79,1%.
● Trenutno je rast novih energetskih vozila u Kini uglavnom koncentriran na područja u kojima su velike odluke o javnim nabavama, kao što su logistička vozila, sanitarna vozila, službena vozila i druge javne površine, ali prihvaćanje novih energetskih vozila od privatnih potrošača postepeno raste. Sa sve većom upotrebom novih energetskih vozila, recikliranje novih energetskih vozila postalo je vruće mjesto u industriji. U narednih nekoliko godina, to će dovesti do „plimne plima“.