1. Loša isporuka goriva
Greška se mači kao spora ili čak nesposobnost da se gorivo isporuči u ciljani rezervoar iz rezervoara za gorivo za prijenos. Mogući razlog je taj što je priključna cijev blokirana. Nakon dugotrajne upotrebe, nečistoće, prljavštine ili kristala nakupljat će se u cijevi, ometajući protok goriva. Rješenje je redovito očistiti priključnu cijev. Možete koristiti poseban agent za čišćenje cijevi, ubrizgati ga u cijev prema propisanom procesu i cirkulirajte ga. Ako je potrebno, rastavite cijev za ručno čišćenje. Ako je greška uzrokovana kvara električnom pumpom, poput oštećenja motora ili habanje rotora, oštećene dijelove za električnu pumpe moraju se zamijeniti na vrijeme. Prije zamjene, neispravni dijelovi moraju biti tačno otkriveni kako bi se osiguralo da specifikacije novih dijelova odgovaraju originalnoj pumpi.
2. Neuspjeh upravljačkog ventila
Kontrolni ventil se ne može precizno podesiti prema unaprijed postavljenim parametrima. Na primjer, ventil se ne može normalno otvoriti ili zatvoriti. Može biti uzrokovana mehaničkom strukturom unutar ventila zaglavi i nečistoće ulaze u jaz u ventilu. Ventil se može rastaviti, unutarnji dijelovi se mogu pažljivo očistiti deterdžentom, nečistoće se mogu ukloniti, a može se ponovo instalirati i otključiti. Ako postoji problem sa kontrolnim krugom ventila, poput kratkog spoja ili otvorenog kruga, potrebno je provjeriti oštećeni krug ili zamijeniti neispravne električne komponente kako bi se osiguralo da se kontrolni signal može prenijeti tako da ventil može normalno raditi tako da ventil može normalno raditi.
3. Neuspjeh senzora
Različiti senzori ne mogu tačno povratne informacije poput protoka goriva, pritiska i temperature, uglavnom zato što je sonda senzora kontaminirana nečistoćama u gorivu, koja utječe na njenu preciznost otkrivanja. Senzor se može ukloniti, a sonda se može pažljivo očistiti posebnom tekućinom za čišćenje i ponovno instalirati nakon sušenja. Ako je sam senzor oštećen, poput starenja ili oštećenja komponente, novog senzora istog modela mora se zamijeniti i kalibrirati nakon zamjene kako bi se osiguralo da se senzor može dodati preciznim podacima na kontrolni sustav tako da se sistem može prilagoditi radnom statusu rezervoara za gorivo za siguran i efikasan rad.
https://www.sumarcycling.com/
